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Tijucas mobiliza obras e projeto para se preparar para o El Niño
Um projeto de dragagem da foz do Rio Tijucas e um conjunto de obras de drenagem urbana que estão sendo executado pela Prefeitura de Tijucas como resposta ao El Niño previsto para o segundo semestre de 2026.
Foto: Prefeitura de Tijucas/Reprodução
O prefeito Maickon Sgrott apresentou nesta semana o cronograma completo de intervenções, que vão desde substituições de tubulações em ruas do município até um investimento superior a R$ 55 milhões no desassoreamento da Boca da Barra.
O rio como ponto central do problema
De acordo com a Prefeitura, nenhuma intervenção na drenagem urbana será suficiente enquanto a foz do Rio Tijucas permanecer assoreada.
"Pode substituir a drenagem de toda a cidade. Limpar todas as bocas de lobo, todas as valas. Se o Rio Tijucas não estiver fluindo de maneira adequada, sem barreiras, a água não vai ter para onde ir", afirmou o prefeito Maickon Sgrott.
A última dragagem da Boca da Barra foi realizada em 2003. Nos 23 anos seguintes, o município enfrentou enchentes sucessivas sem que o assoreamento da foz fosse tratado. O planejamento atual busca corrigir essa lacuna histórica.
Intervenções urbanas já em execução
Entre as obras em andamento estão a entrega de nova drenagem nas ruas Ciriema, Rouxinol, atrás da M-Sul, na Facilvel, Dorvalino Motos, Inovacar e na esquina da Mundial com a Emília Ramos, além da manutenção contínua de 18 valas mapeadas, seguindo cronograma da Defesa Civil.
Foto: Reprodução
Um serviço de hidrojato foi contratado para desobstrução de bocas de lobo e tubulações críticas. Em maio, iniciam as obras nas ruas Raul Bayer Laus e Sadi Lemos. Projetos de engenharia estão em desenvolvimento para mais cinco logradouros: ruas Neri Francisco de Campos, Manoel Nahum de Brito, Antônio Apolônio Vargas, Petrolino Ávila e Alzemiro Pandine.
No âmbito financeiro, um convênio de R$ 6 milhões com o Governo do Estado foi firmado para o desassoreamento das valas Santa Luzia e Itinga. A Prefeitura também abriu licitação para a aquisição de bombas de alta vazão. Na área de gestão de riscos, a Defesa Civil já realizou dois simulados envolvendo todas as secretarias municipais.
A autorização definitiva do IMA para a LAI é aguardada como condição para o início das obras dos molhes e da dragagem da Boca da Barra.
Licença ambiental em fase final
O projeto de dragagem, elaborado pela Hidrotopo Consultoria, prevê a construção dos molhes Norte e Sul, totalizando 823 metros, e o desassoreamento do canal de navegação. Com o Rio Tijucas navegável, a expectativa é atrair novos investimentos no setor náutico.
Foto: Imagem gerada por IA/Reprodução
Do ponto de vista legal, a Licença Ambiental Prévia foi concedida em setembro de 2025. A Prefeitura já protocolou no Instituto do Meio Ambiente (IMA) o pedido da Licença Ambiental de Instalação (LAI), a última autorização necessária antes do início das obras.
"Estamos na iminência de conseguir a próxima. Estamos desbloqueando o que era para ter sido feito há décadas atrás", declarou Sgrott.
